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長(zhǎng)沙市博遠(yuǎn)物流有限公司
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長(zhǎng)沙物流公司 冷鏈物流行業(yè)要抓住產(chǎn)業(yè)鏈整合大商機(jī)
信息來(lái)源:長(zhǎng)沙博遠(yuǎn)物流   發(fā)布時(shí)間:2014-2-27   瀏覽:

長(zhǎng)沙物流公司 冷鏈物流行業(yè)要抓住產(chǎn)業(yè)鏈整合大商機(jī)

單位名稱(chēng):長(zhǎng)沙市博遠(yuǎn)物流有限公司

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     過(guò)去一年,冷鏈物流高潮迭起,各地紛紛加入投資大軍。包括青島、廊坊、昆明、鄭州、大同、廣安、泰安、西安等諸多城市均出現(xiàn)億元級(jí)別的冷鏈基建投資,其中數(shù)個(gè)項(xiàng)目的總預(yù)計(jì)投資金額甚至高達(dá)百億元。    

中國(guó)冷鏈物流聯(lián)盟主席范端煒預(yù)計(jì),如果按照正常項(xiàng)目建設(shè)周期,到2015年500家規(guī)模企業(yè)的冷鏈總量十分驚人,冷庫(kù)容量將達(dá)到3000萬(wàn)噸。    

不過(guò),中國(guó)冷鏈物流聯(lián)盟投融資專(zhuān)委會(huì)主任陳輝在接受指出,目前我國(guó)冷鏈物流投資最大的問(wèn)題是產(chǎn)業(yè)鏈還不完整,多停留在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸環(huán)節(jié),未來(lái)應(yīng)向兩端延伸。他表示,上游面向產(chǎn)地,可控制貨源,增值空間大;下游則面向消費(fèi)者,最后一公里的宅配仍待完善。因此,產(chǎn)業(yè)鏈整合將迎來(lái)巨大商機(jī)。    

三因素支持行業(yè)高速發(fā)展    

2013年,冷鏈物流行業(yè)高速發(fā)展,呈現(xiàn)出三大變化特點(diǎn)。首先,醫(yī)藥產(chǎn)品冷鏈物流市場(chǎng)增速較快。張洋說(shuō),隨著國(guó)家醫(yī)藥監(jiān)管力度的加大,對(duì)醫(yī)藥產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)仍O(shè)施和經(jīng)營(yíng)資質(zhì)等要求也日趨嚴(yán)格,這帶來(lái)醫(yī)藥產(chǎn)品冷鏈物流需求的迅速提升。預(yù)計(jì)到2016年,前100名醫(yī)藥企業(yè)對(duì)冷鏈物流市場(chǎng)的需求將占整個(gè)醫(yī)藥行業(yè)需求的45%,醫(yī)藥產(chǎn)品也由目前的疫苗、血液制品等向診斷試劑等產(chǎn)品延伸,因此未來(lái)3-5年醫(yī)藥產(chǎn)品冷鏈物流將有巨大的增值空間。    

其次,"2013年,冷鏈物流的B2B業(yè)務(wù)在向B2C業(yè)務(wù)延伸,電商宅配需求增大。"張洋表示,目前,隨著各大電商紛紛推出冷鏈宅配業(yè)務(wù),B2C業(yè)務(wù)已占市場(chǎng)規(guī)模的1/4。預(yù)計(jì)2015年,冷鏈宅配規(guī)模將達(dá)40億元。冷鏈物流價(jià)值鏈在由單個(gè)鏈條向一站式綜合服務(wù)轉(zhuǎn)變。此外,冷鏈行業(yè)企業(yè)龍頭作用日益凸顯,行業(yè)進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化階段,行業(yè)集中度顯著提升。人均可支配收入持續(xù)提高,消費(fèi)者愿意為新鮮安全的食品支付更高價(jià)格,從而刺激了市場(chǎng)需求。    

抓住產(chǎn)業(yè)鏈整合大商機(jī)    

據(jù)范端煒介紹,中國(guó)冷鏈物流聯(lián)盟2013年統(tǒng)計(jì)顯示,全國(guó)營(yíng)業(yè)額在1000萬(wàn)元規(guī)模以上的冷鏈企業(yè)現(xiàn)達(dá)到500家,冷庫(kù)總?cè)萘繛?8950252噸,冷藏車(chē)輛為32856臺(tái)。在500家規(guī)模企業(yè)中,106家企業(yè)目前計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)冷藏車(chē)2845臺(tái),占比總量約為9%。其中第三方冷鏈物流企業(yè)計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)1244臺(tái),占比發(fā)展總量的44%。有121家企業(yè)計(jì)劃建庫(kù)13576150噸,占比總量72%,其中純第三方冷庫(kù)經(jīng)營(yíng)單位計(jì)劃建庫(kù)806500噸,占發(fā)展總的6%。    

不過(guò),陳輝認(rèn)為,目前,冷鏈物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈不夠完整,多停留在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸,未來(lái)應(yīng)向兩端發(fā)展。其中,上游產(chǎn)地可控制貨源,增值空間大;而下游則要布局面向消費(fèi)者"最后一公里"。他認(rèn)為,整合產(chǎn)業(yè)鏈,讓整體效率得到提升,有利于挖潛更大商機(jī)。而中國(guó)冷鏈物流聯(lián)盟在本次大會(huì)上提出的"冷鏈蜘蛛計(jì)劃"則有利于為企業(yè)搭建信息平臺(tái),提供整合資源渠道。    

中國(guó)冷鏈物流聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)劉京在接受?chē)?guó)際表示,冷鏈的靈魂鏈,是一個(gè)可控可調(diào)的溫度鏈條或網(wǎng)絡(luò)。而行業(yè)現(xiàn)狀是單體冷庫(kù)、單線(xiàn)運(yùn)輸,坐地收租、拼車(chē)?yán)洝⑷浇鑾?kù)、外協(xié)車(chē)源等根本無(wú)法保證服務(wù)質(zhì)量,況且大量的零擔(dān)貨運(yùn)和空庫(kù)現(xiàn)象,以及缺乏公共信息平臺(tái)無(wú)法解決返程貨問(wèn)題,市場(chǎng)資源分散,中小企業(yè)不具備整合市場(chǎng)能力。為了避免重復(fù)重疊建設(shè),產(chǎn)能不協(xié)調(diào),供需不均衡等現(xiàn)象,中國(guó)冷鏈物流聯(lián)盟提出"冷鏈蜘蛛計(jì)劃",進(jìn)行現(xiàn)有資源聯(lián)動(dòng)聯(lián)合聯(lián)網(wǎng),把分散的冷鏈資源連點(diǎn)成線(xiàn)、結(jié)連成網(wǎng),形成"區(qū)域聯(lián)盟、專(zhuān)線(xiàn)聯(lián)合"聯(lián)儲(chǔ)聯(lián)運(yùn)的資源整合,幫助企業(yè)快速完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò),解決零擔(dān)、返程、空庫(kù)的現(xiàn)象,從而提高行業(yè)資源利用率和企業(yè)利潤(rùn)率,增強(qiáng)企業(yè)服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力,完善網(wǎng)絡(luò)布局及延伸業(yè)務(wù)范圍。來(lái)源:中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)

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