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物流資訊：——物流信息化“政策年”里加速度
2013年也是物流信息化的“政策年”。對我來說，接連出爐的行業新政，好像有些應接不暇。各細分領域都迎來了諸多利好政策，為物流信息化企業的進級發展提供了有力保障。在物流業面對轉型進級的樞紐期，物流信息化也施展了越來越重要的作用。物流信息化可謂2013年初物流技術裝備行業的重頭戲。物流信息化領域翹首企盼多年的政策終于在2013年初正式出臺。產業和信息化部于1月份印發了《關于推進物流信息化工作的指導意見》。
這是國家第一次出臺專門針對物流信息化的政策文件。其不僅為物流信息化的發展指明了方向，加速了我國物流信息化體系建設步伐，也給物流信息化廠商營造了更為廣闊的發展空間。工信部為推進物流信息化，設立了專項資金，還在稅收、收費、投融資、信用和監管等方面提供政策支持。更為重要的是，工信部專門開展了八大重點試點示范工程。我在報道中分析，這些試點示范工程涵蓋了物流信息化確當前發展重點和樞紐，物流企業和物流信息化廠商可以介入到工程的建設中去，能夠直接起到推動相關工業的快速發展的作用。
隨后出臺的多項政策也都將物流信息化、聰明物流作為重點內容。如2013年2月17日國務院印發的《國務院關于推進物聯網有序健康發展的指導意見》及10月24日產業和信息化部發布的《信息化發展規劃》等，我對這些新政策都做了專門的報道。《國務院關于推進物聯網有序健康發展的指導意見》明確指出，要在商貿暢通流暢、交通能源等八大領域實現物聯網試點示范應用，使部門領域的規模化應用水平明顯晉升。我以為，該指導意見的出臺將成為今后指導企業實施應用物聯網技術的步履指南。《信息化發展規劃》在多處夸大了物流信息化的重要性，明確要晉升物流信息化水平，促進信息技術應用與現代物流發展的融合立異，加強跨行業的物流信息共享，建立完善行業性、區域性的公共物流信息服務體系；并要推動電子商務和物流信息化集成發展；夸大要進步綜合交通運輸體系智能化水平，建設綜合交通運輸公共信息平臺，逐步建立各種運輸方式之間的信息采集、交換和共享機制。這些都將給物流信息化帶來諸多利好。
與此同時，整個社會對物流信息化的正視也達到了新的高度。我發現在2013年出臺的所有與物流相關的政策中，都會將物流信息化作為其中的重點工作提及。而其中最具代表性的就是2013年全國“兩會”期間，很多代表委員聚焦物流信息化領域，以為其是降低物流本錢的樞紐，不少代表還將其作為提案議案提交并廣泛討論。為此，我采寫了《工業進級呼聲高物流信息化受關注》一文，從“解困最后一公里”、“支撐工業轉型進級”等角度分析了物流信息化的重要性。各領域全面開花，除了利好政策頻出給物流信息化注入了強盛發展動力，2013年物流市場需求的新變化，也為物流信息化帶來了更多機會。
自2012年起，物流市場就逐漸進入調整發展的陣痛期。到2013年，形勢則更為嚴重。物流企業面對前所未有的競爭壓力——物流市場需求持續放緩，企業贏利難題，而人力本錢、土地、路橋費等各種用度卻快速上漲。然而，我通過采訪發現，越是在難題時期，成熟的物流企業越能從自身找題目，并愈發熟悉到信息化的重要作用，從而通過轉型進級謀求長遠的發展。這就使得物流信息化成為整個物流市場發展的一個亮點——很多信息化廠商甚至泛起了訂單暴增的情況。
在這個過程中，有幾個領域的增長尤為凸起。最惹人關注的首先是大數據。我在《大數據——物流企業的新藍海》一文中引用了大數據分析和數據倉庫解決方案代表性廠商Teradata天睿公司的案例，該公司2012年全球業務中增長最快的領域就是運輸物流業的業務，增長率高達到28%，很好地證實了大數據在物流領域的發展潛力。而我在文章末尾分析，面臨競爭激烈的市場，如何適應快速變化的市場環境，利用分析技術挖掘躲藏在海量數據中的價值，支撐和立異業務模式，將成為物流行業轉型進級的樞紐。
大數據話題還頻頻泛起在2013年的各大論壇中。第七屆中國（深圳）物流運輸過程透明治理峰會就探討了大數據如何助推聰明物流的發展。我采寫了《物流行業如何擁抱大數據》一文，分析聰明物流是物流的發展一大目標，而大數據技術能夠支撐聰明物流的發展。
聰明物流在2013年也真正從概念走向了落地，加速了物流業的轉型進級。我在2013年采訪報道的舟山港聰明港航就是一個代表。根據我的實地采訪，舟山港航治理局通過部署聰明城市解決方案，全面打造以“一個體系、二個中央、三個系統”為核心的聰明舟山港，并取得了階段性成果。聰明物流的建設為其向國際化港口進級發展提供了有力支撐，也為行業提供了寶貴的經驗。
與聰明物流緊密親密相關的物聯網，也在2013年步入發展的黃金期，工業鏈漸趨完善，規模化應用也逐步增多，物流領域應用則更為成熟。在2013中國國際物聯網展覽會上，我就看到，幾百家參展企業集中展示了物聯網解決方案和典型應用案例，其中很多都與物流息息相關，特別是物聯網在冷鏈物流領域的應用成為該展覽會的一大看點。
作為物流信息化建設的重中之重，物流公共信息平臺的發展一直不甚理想，但在2013年取得了重大進展。作為國家交通運輸物流公共信息平臺的綱領性及指導性文件，《交通運輸物流公共信息平臺建設綱要》《交通運輸物流公共信息平臺國家級行業治理系統建設方案》《交通運輸物流公共信息平臺區域交換節點建設指南》于2013年11月正式出臺。這標志著全國交通“大物流E-DI”建設方案基本明確，全國物流公共信息平臺進入全面推進階段。我在相關報道中分析，這些舉措必將加速物流信息資源整合和互聯共享，全面晉升物流信息化水平。
2013年物流信息化的加速發展，也反映出物流企業越來越多地靠信息化晉升競爭力。我相信在新的一年，物流信息化仍將在推動物流業打造“進級版”中施展重要作用。
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