長沙-河南鄭州物流公司 河南傾力打造打造線上交易+線下物流虛擬經(jīng)濟
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繼富士康落戶鄭州之后，將對河南省經(jīng)濟產(chǎn)生重大影響的第二筆大投資即將落地。
“協(xié)議已經(jīng)擬好，估計馬上就要簽了。”近日，鄭州航空港物流發(fā)展局一位官員告訴《中國經(jīng)營報》記者，“菜鳥網(wǎng)絡(luò)高管臨走之時表示，回去就把擬定的協(xié)議發(fā)過來，請鄭州航空港方面看看，現(xiàn)在估計差不多了”。
記者獲悉，菜鳥網(wǎng)絡(luò)將在鄭州綜合保稅區(qū)以及毗鄰新鄭國際機場的地方，拿到兩塊地，建設(shè)投資額最低不少于10億元的物流項目。河南省省長謝伏瞻在會見菜鳥網(wǎng)絡(luò)董事長馬云時表示，希望馬云將鄭州作為菜鳥網(wǎng)絡(luò)項目的核心節(jié)點城市，還明確表示“河南方面愿意創(chuàng)造可預(yù)期的市場環(huán)境，為項目落地發(fā)展提供有力支持”。
“省長工程”
“很希望全面參與到鄭州航空港建設(shè)中來，與河南在發(fā)展現(xiàn)代物流和電子商務(wù)方面展開戰(zhàn)略合作。”
3年之前，郭臺銘被河南省委省政府主要領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)作最為尊貴的客人，在洽談合作項目的時候，河南省委省政府也將富士康落戶鄭州作為“省長工程”來抓。如今，馬云和菜鳥網(wǎng)絡(luò)來了，河南對馬云的歡迎程度，讓人看到了當(dāng)年對郭臺銘的熱情程度。
據(jù)鄭州航空港一位官員告訴記者，與馬云牽上線，是鄭州方面先找到菜鳥網(wǎng)絡(luò)方面招商的。在鄭州航空港管委會，記者看到的一份材料顯示，今年上半年，鄭州航空港已經(jīng)與阿里巴巴和菜鳥網(wǎng)絡(luò)進行了接觸和溝通。另據(jù)記者了解，在9月9日河南省省委書記郭庚茂、省長謝伏瞻會見馬云之前，河南省政府常務(wù)副省長李克曾經(jīng)專程赴京拜訪馬云。
9月9日，恰逢阿里巴巴14歲生日，腳踏一雙黑色布鞋，身穿一件天藍色中式對襟外套的馬云來了。當(dāng)天下午，郭庚茂、謝伏瞻在鄭州共同會見了馬云。
“郭臺銘給我講了很多遍，河南怎么怎么尊重企業(yè)家，我覺得我們今天來對了地方，在這里，我們確實感覺到了對企業(yè)家的尊重。”馬云表示。
郭庚茂在會見中告訴馬云，他一直非常關(guān)注阿里巴巴和菜鳥網(wǎng)絡(luò)，而且阿里巴巴和菜鳥網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展戰(zhàn)略與河南著力發(fā)展電子商務(wù)、建設(shè)現(xiàn)代物流體系的戰(zhàn)略存在很多契合點。
馬云對此表示認同，認為鄭州航空港建設(shè)與菜鳥網(wǎng)絡(luò)建立以消費需求為主導(dǎo)的、把實體經(jīng)濟與虛擬經(jīng)濟完美結(jié)合的發(fā)展理念高度一致。
馬云隨后還表示，“很希望全面參與到鄭州航空港建設(shè)中來，與河南在發(fā)展現(xiàn)代物流和電子商務(wù)方面展開戰(zhàn)略合作。”
謝伏瞻則希望馬云把鄭州作為菜鳥網(wǎng)絡(luò)項目的核心節(jié)點城市，并且表示“河南方面愿意創(chuàng)造可預(yù)期的市場環(huán)境，為項目落地發(fā)展提供有力支持”。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)是2013年5月由阿里巴巴董事局主席馬云發(fā)起，聯(lián)合多家大企業(yè)和知名快遞公司、金融機構(gòu)等，要打造的“中國智能物流骨干網(wǎng)”。菜鳥網(wǎng)絡(luò)的目標是，未來8到10年內(nèi)，建立一張能夠支撐日均300億元網(wǎng)絡(luò)零售額的智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)，“讓全中國任何一個地區(qū)做到24小時送貨必達”。菜鳥網(wǎng)絡(luò)落戶鄭州航空港，無疑將對鄭州乃至河南經(jīng)濟產(chǎn)生重大影響。
鄭州航空港物流發(fā)展局的一位官員告訴記者，馬云在9月9日與郭庚茂、謝伏瞻會見完畢之后，當(dāng)天就離開了鄭州，留下來一名下屬繼續(xù)在鄭州洽談投資事宜，通過兩天的對接，菜鳥網(wǎng)絡(luò)基本上已經(jīng)定下了投資意向。“菜鳥網(wǎng)絡(luò)的高管臨走之前表示，回去就把定下來的協(xié)議發(fā)過來，給鄭州航空港方面看看，現(xiàn)在估計已經(jīng)差不多了。”該官員表示。
記者獲悉，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的訴求主要是土地資源和行政事業(yè)性收費等方面優(yōu)惠政策。“菜鳥網(wǎng)絡(luò)提出希望能在鄭州航空港拿下兩處用地，一處是在綜合物流保稅區(qū)，另一處是毗鄰新鄭國際機場的地方。”鄭州航空港管委會負責(zé)人表示，“至于具體的優(yōu)惠政策，不是航空港能確定的，最終需要省委省政府層面的最終拍板”。
按照鄭州航空港的招商要求，物流項目的投資額度不能低于10億元。據(jù)鄭州航空港管委會負責(zé)人表示，目前還沒有投資規(guī)模的具體數(shù)據(jù)，但從與菜鳥網(wǎng)絡(luò)溝通的情況來看，最終投資肯定將遠遠大于10億元的規(guī)模。
河南路徑：線上交易+線下物流
“河南正在打造一種線上交易+線下物流的虛擬經(jīng)濟，這恰好可以充分利用河南的交通優(yōu)勢，將成為河南的一項絕對競爭力。”
菜鳥網(wǎng)絡(luò)并不是來的最早的，美國UPS、聯(lián)邦快遞、DHL等知名物流巨頭，“四通一達”等國內(nèi)知名物流企業(yè)早已入駐鄭州航空港；京東商城、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等電子商務(wù)企業(yè)也都在鄭州航空港建立了倉儲、配送和呼叫中心等，阿里巴巴和亞馬遜等電子商務(wù)巨頭也在溝通之中。
盡管全國57個城市規(guī)劃了58個臨空經(jīng)濟區(qū)，但是鄭州航空港試驗區(qū)作為我國批復(fù)的全國第一個航空港經(jīng)濟發(fā)展先行區(qū)；同時，今年7月，鄭州又獲批了我國第一個跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點，具有一定的政策優(yōu)勢。
盡管在客運量和貨運量方面，鄭州航空港與北京、上海、廣州等地的航空經(jīng)濟區(qū)還存在著很大的差距，但鄭州航空港物流服務(wù)局副局長靳偉峰認為，這恰恰是機遇所在，“北上廣等一線城市的空域非常緊張，飛機往往要受到流量的影響，空域時刻限制，鄭州可以說是唯一不受空域時刻限制的機場”。
靳偉峰告訴記者，目前，我國中部六省共開通了14條國際全貨機航線，其中13條在鄭州，1條在武漢，“以后鄭州陸陸續(xù)續(xù)還會有航線開通”，這也是鄭州作為物流中心的優(yōu)勢。
“貨物從空中運過來了，往周邊城市不可能再靠航空，剩下的就是拼陸運了”。靳偉峰表示，“物流競爭力就是兩個字‘集疏’，集中和疏散，疏散不可能靠飛機，陸運又是河南的拿手好戲。”
鄭州航空港地處內(nèi)陸腹地，1.5小時車程可以覆蓋中國2/3的主要城市和3/5的人口；河南鐵路營業(yè)里程4822公里，以鄭州為中心的“米”字形高鐵網(wǎng)正在加快建設(shè)，高速公路通車里程達到5830公里，河南所有縣城均可20分鐘之內(nèi)車上高速，貨物集疏的物流成本和時效成本優(yōu)勢明顯。
此外，作為全國第一個跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點，鄭州“E貿(mào)易”已在河南保稅物流中心啟動運行。據(jù)記者了解，“E貿(mào)易”的貨物運行流程是，一件商品在國外通過電子商務(wù)網(wǎng)站被中國境內(nèi)買家選中，從國外原產(chǎn)地委托物流公司將貨物運至新鄭國際機場，再到河南保稅物流中心轉(zhuǎn)關(guān)、申報，同時接受檢驗檢疫部門的抽樣查驗，最終配送到中國境內(nèi)買家手中。
在“E貿(mào)易”成為國家試點的背后，是鄭州航空港打造的“一個門戶入網(wǎng)、一次認證登陸、一站式服務(wù)”的通關(guān)執(zhí)法管理與物流商務(wù)服務(wù)。鄭州航空港管委會官員表示，鄭州航空港的計劃分三步，第一步建成全省口岸一站式服務(wù)平臺，構(gòu)建“大通關(guān)”的服務(wù)體系，首先滿足“區(qū)港聯(lián)動、區(qū)區(qū)聯(lián)動”和“跨境E貿(mào)易”等業(yè)務(wù)需求；第二步實現(xiàn)與全國發(fā)達城市的互聯(lián)互通；第三步將實現(xiàn)與全球物流通關(guān)網(wǎng)絡(luò)的連接。
依靠這個平臺，跨境貿(mào)易的交易成本可以降低。一位參與“E貿(mào)易”試點運行的供應(yīng)商告訴記者，“E貿(mào)易”將使交易成本降低30%。
通過“E貿(mào)易”試點以及鄭州航空港的物流向心力，“河南正在打造一種線上交易+線下物流的虛擬經(jīng)濟，這恰好可以充分利用河南的交通優(yōu)勢，將成為河南的一項絕對競爭力。”鄭州航空港管委會負責(zé)人表示。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012年鄭州市全年網(wǎng)絡(luò)零售額占社會消費品零售總額的3%，交易額將突破800億元；在河南，3/4以上的規(guī)模企業(yè)正在應(yīng)用電子商務(wù)；在河南40多萬家中小企業(yè)中，也有1/3的企業(yè)開始應(yīng)用電子商務(wù)。相關(guān)預(yù)測顯示，最近3~5年，河南應(yīng)用電子商務(wù)的企業(yè)每年將以50%左右的速度增長。
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