長沙-成都物流公司 成都物流再添大動脈
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從四川省成都市青白江區(qū)交通局了解到，被納入全國重點干線公路改造示范工程的G108國道（大件路）改造工程進行順利，目前青白江段已具備通車能力。
運輸更暢通路基拓寬一倍
在青白江區(qū)彌牟鎮(zhèn)改造現場，雖然該路段還未正式開通，但過往的車輛已是川流不息。“通過工人們的加班加點，G108國道青白江段已于9月30日前全面完成主車道建設工程，目前，主車道已具備通車能力。”項目經理李先友告訴記者，項目方在國慶期間做了大量的準備工作，包括指示牌、限速的標示標牌都進行了完善。目前，該路段兩側的非機動車道建設工作正在陸續(xù)展開，兩邊的輔道以及基礎設施方面建設也在加快進行，預計該工程明年3月正式完成。
據悉，G108國道在該市最先改造的是廣漢-新都段，主要在青白江境內，在該區(qū)境內全長5.3千米，原路基寬23米，現在按城市主干道標準進行改造，主車道按大件路荷載標準設計。改造后路基寬35~53米，大部分區(qū)域拓寬了一倍以上，其中川陜復線至唐家寺路口段路基寬53米，主車道為雙向8車道；唐家寺路口至廣漢界段路基寬35米，主車道為雙向6車道，唐家寺到貨運大道這段兩邊還增設了非機動車道。
物流更便捷對接鐵路路網
G108國道是我國國道網中12條首都放射線之一，由于其設計之初在貨運方面有強大的貨運能力，在成都范圍內被稱為“大件路”。此次改造擴寬后，在通車能力、路況、設施配套等方面都將得到極大改善，極大地提高公路貨物運輸能力。
記者了解到，青白江是西部鐵路物流中心所在地，擁有亞洲最大的鐵路集裝箱中心站、大彎貨站、成都國際集裝箱物流園區(qū)、成都青白江（散貨）物流園區(qū)和交通樞紐及現代物流產業(yè)功能區(qū)擴展區(qū)，并已開通國內到達歐洲最快的鐵路貨運班列――成都到波蘭羅茲的蓉歐快鐵。借助現代物流業(yè)強大的帶動和輻射作用，青白江區(qū)現代商貿服務業(yè)也乘勢而上，目前已有萬貫五金機電城、大港陶瓷建材城等一大批高端物流商貿項目入駐。預計到2016年實現物流營業(yè)收入200億元以上、商貿業(yè)營業(yè)收入800億元以上，現代服務業(yè)營業(yè)收入突破1000億元，成為整個成都北部新城的商貿中心。
而此次G108國道（大件路）的升級改造，對該區(qū)的物流版圖無疑將增添重要的動脈。“依托這條出川公路大通道，我們將進一步加密路網，增強對接鐵路的能力，對優(yōu)化整個成都北部的產業(yè)布局、搭建物流通道將起到重要作用。”青白江區(qū)交通局相關負責人表示。
新聞背景>>>
G108國道起于北京復興門，經太原、西安、廣元，從青白江區(qū)進入成都，最后到達昆明，是我國一條從東北貫通西南，連接首都北京和中、西部多個省市的公路交通大動脈，也是四川省一條重要的出省大通道。為了全面提高普通干線公路的綜合服務水平，加快路網結構優(yōu)化升級，交通運輸部將G108國道納入了“十二五”期間15條國家重點干線公路改造示范工程之一。
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