長沙物流公司 零擔物流企業將迎來“寒冬”？
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作為一名中小型的物流企業的專線員工，在繼新通成物流倒閉之后公司里的政策可謂是變動頻繁，很多的改革接踵而至，所以壓力越來越大。而這一切是不是預示著零擔物流企業的寒冬已經來臨呢?我相信這絕非是杯弓蛇影，就如同老總曾經說過的一句話：這是一個游戲的世界，如果你無法接受這個游戲，你就會出局。游戲也有游戲的規則。或許，一切已經開始了。而你，適應了這個游戲的局嗎?
財務方面：
1：財務系統軟件的升級。嚴格控制財務人員私自少收運費和運用個人賬戶轉賬，并且嚴查。一旦發現財務人員利用個人賬戶偶爾給客戶方便，處以罰款。在原有的軟件上，每天的現金入賬必須及時做現金日報表，沒有辦理出庫的貨物貨款會用郵件的形式通知財務人員還有多少貨款未及時收取，并且在現金往來賬上每天必須以報表形式及時給財務人員審核，代收貨款及時通過網上的賬戶直接給客戶。也就是實現了完全無現金交易。
2：收支兩條線路分離。駐外目的網點的財務人員工資直接通過辦理的相關銀行卡號直接發放，不得私自運用營業網點中的貨款為自己發放工資。
3：工資不再是一碗水端平的傳統觀念。所有的駐外財務人員的工資發放是通過績效考核發放，而且必須由網點的相關經理人簽字認可才生效。其中涉及到財務人員的事假問題，還有就是工作態度，對客戶的服務態度進行考核。
4，對于運費的少收和變更，需要注明理由和少收的金額進行申請并得到同意后才可以。涉及到的賠款方面必須先打電話聯系賠付經理，同意后再申請改單。任何財務人員不得先暫后奏私自少收運費或者貨款。否則公司一律追究為給人責任。
5，代收貨款方面必須執行現金提貨的規定。一旦財務人員私自因為老客戶關系放貨，所有的責任由財務人員承擔。其工資的業績考核里面主要涉及的代收貨款的收款時效和業務量。其工資按照代收貨款的收取金額進行考核發放，直接和業績掛鉤，并且是必須執行而不能找任何理由推諉。一旦違規操作該財務人員則面臨離職的境地。而出現代收貨款沒有收回的意外則是直接有相關人員承擔，公司里不會承擔損失。
6，公司里的有直接的網址可以查詢貨物的到貨情況和貨款。直接通過運單號進入網址登陸即可，方便快捷。與此同時還建立由相關的客服群，可以及時和客戶交流和溝通。
貨物管理：
1，車輛配送。專門有一個負責貨場運營管理的經理人上夜班，根據現場的到貨情況對于貨量大的網點即時安排配送車輛，保證貨物正常到達目的網點，結束了任由專線網點為節約成本而讓大量的貨物長期滯留的歷史，特別是金九銀十的旺季，常常出現的尷尬局面(兩三天才到貨的情況)的得到了強有力的改善。
2，車輛安排：除了每個專線網點自有的車輛外，追加一批外請掛靠的車輛用于各網點的車輛配送，形成了哪里需要車輛哪里就會有安排的臨時車輛應急的局面。而因為基本是小型車輛，所以一定程度上在成本上節約了也為距離不遠的網點提供了方便，快捷。
3，卸貨管理。對于現場的卸貨管理，每一輛車輛的卸貨都會有專門的負責人負責對于貨物加以管理和監督，盡可能的杜絕因為卸貨中的疏忽造成貨物的串貨，多貨或者差貨，給目的網點帶來麻煩。對于造成貨物流失的責任人會出以一定的行政處罰。
4，裝貨管理;裝車人員在裝車之前必須把裝車清單負責填寫，這里面涉及的裝車的實際貨量，單號必須寫全，方便差貨。在裝車中，出現的異常狀況，差貨或者破損之類的必須注明，信息得到及時反饋。
5，對于有部分網點少量的未到貨，在第二天的系統里可以通過余貨清單即時一一核對，及時上報和查詢未到貨的余貨，對貨物進行網上跟蹤。
人員管理方面：
不再是以家族產業任人唯親的觀念執行管理，對于給企業造成不良影響并直接帶來經濟損失的的相關工作人員處以離職，追究其相關責任。某一目的網點的經理人因為倒賣多貨被查處，結束了多年來的家族管理理念，并且把新招聘的一批年輕畢業生在各個目的網點進行培訓上崗，為企業注入新的活力和力量。
1，對人員的管理。對于上白班的人員在閑暇時看視頻，聊天游戲時第一次是以警告，第二次則是直接罰款，第三次就不言而喻了。對于夜班錄單人員因為工作散漫給目的網點的貨物發放直接造成麻煩，嚴查。確保貨物的運單審核無誤。
2.每個網點的裝車人員直接與業績掛鉤，裝車質量審核的好壞直接影響其收入，杜絕亂扔野蠻卸貨現象。
3.不同的部門都設有相關的責任人。如果哪一環節出了問題，直接與相關責任人進行查處，不再是眉毛胡子一把抓。
4.對相關的財務人員加以培訓，為其灌輸企業的理念，以凝聚力的配合注入企業其中。
網點管理：
1，門頭上像德邦，天地華宇一樣統一的門頭和標識，以統一的形象為企業的宣傳打下基礎。
2，對于那些不服從公司管理，并且違規操作的網點給予警告，如果再次發現不良現象，直接結束其加盟的歷史，以一定的方式收回該網點。
3，所有網點的執業人員，會計，出納和網點經理人佩戴相關證件上崗。一旦發現投訴直接查處相關的責任人。
4，所有的現金交易直接在網上進行。包括專線網點的營業額結算也是如此。也就是說，未來的交易基本是不會是現金交易。
從以上不難看出，公司里的一連串的改革是很好的，可是對于加盟企業而言，很多的網點坦言賺錢太難了，在利益和企業的發展面前，有些政策明顯對于加盟企業的利益是有沖擊力的。加盟物流的未來是不是已經遭遇寒冬了呢?而這一切是不是也是零擔物流企業的寒冬呢?
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