長沙貨運公司 去昂物流園區發展規劃出爐 將據需求規模布局
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國家發展和改革委員會近日印發了《全國物流園區發展規劃》。《規劃》提出，到2015年，我國將初步建成一批布局合理、運營規范、具有一定經濟社會效益的示范園區；到2020年，將基本形成布局合理、規模適度、功能齊全、綠色高效的全國物流園區網絡體系。
國家發展改革委有關負責人介紹說，物流園區是物流業規模化和集約化發展的客觀要求和必然產物，對于提高社會物流服務效率、促進產業結構調整、轉變經濟發展方式、提高國民經濟競爭力具有重要意義。
據介紹，“十一五”時期，我國物流規模不斷擴大，社會物流總額和物流業增加值年均分別增長21%和16.7%。隨著物流業的快速發展，物流園區數量也穩步增長。2012年，我國共有各類物流園區754個，其中在建或擬建的物流園區406個。
不過，從總體上看，我國物流業發展水平還比較低，物流園區在規劃、建設、運營、管理等方面均還存在一些問題，例如建設發展有待規范、設施能力有待提高、服務功能有待提升、經營管理有待健全，等等。
針對上述問題，《規劃》明確提出，加強統籌規劃和管理，加大規范和扶持力度，優化空間布局，完善經營管理體制和服務功能，促進物流園區健康有序發展，為經濟社會發展提供物流服務保障。
記者了解到，在建設全國物流園區中，我國將根據物流需求規模和區域發展戰略等因素，確定園區布局城市；按照城鄉規劃、綜合交通體系規劃和產業規劃等，合理確定城市物流園區建設數量、規劃布局和用地規模；研究制定物流園區詳細規劃，因地制宜地合理確定物流園區的發展定位、功能布局、建設分期、配套要求等。
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