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長沙物流公司 高安:從“大汽運”到“大物流”
信息來源:長沙首選運輸   發布時間:2013-4-5   瀏覽:

長沙物流公司 高安:從“大氣運”到“大物流”

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作為享有盛譽的全國最大汽車運輸縣級市,高安市通過政府推動、部門聯動、思想攪動、能人帶動、市場拉動,汽運產業迅猛發展。在此基礎上,高安市決策者又吹響了向“物流強市”進軍的號角,集中力量打造汽車交易市場、專用車生產基地、現代物流園區等3大物流平臺,為高安的科學發展注入強大動力。近日,記者來到高安采訪。

  10萬汽運大軍迸發巨大創造潛能

  高安人自古就有“會讀書,會養豬”的傳統,這里人文薈萃,物產豐富,是享有盛譽的建筑陶瓷、商品糧、商品豬基地。當改革開放春風沐浴這方沃土,高安人的勤勞和智慧在車輪滾滾的汽運產業中迸發出巨大的創業潛能,拓展出廣闊的發展空間。

  至去年底,歷經20多年穩步壯大的高安汽運產業,從業人員已超過10萬人,擁有一個物流管理總集團、三個汽運集團、一家物流總公司,汽運子公司達662家。全市營運貨車20556輛,登記噸位22.8萬噸。400多家物流信息網點追隨高安車輛駐扎全國主要物流節點城市,并帶動了一大批汽配企業及各類維修站點。去年,該市汽運產業完成稅收2.25億元,比上年增加2609萬元,增長13%。

  縱觀高安汽運產業的發展,大致經過個體分散經營、聯合經營、集團化組建三個階段,車型結構向大噸位、寬用途方向發展。但隨著現代物流業的快速發展,高安人深刻意識到,粗放式物流,貼牌生產,最終會被市場淘汰,唯有抓住國家支持物流產業發展的機遇,向著現代物流產業進發,才能贏得主動權。為此,該市出臺系列激勵和優惠政策,成立汽運產業協會、汽運產業辦,設立運輸糾紛調處中心,搭建銀企合作金橋,破解融資難題,為企業發展提供全程服務。積極引導汽運公司特別是較大型汽運集團向物流業轉型升級,改變過去貨物起運地和到達地兩頭在外,單純提供運輸的傳統格局,向主動承接制造企業物流、承包物流專線、銷售區域的三方物流轉型。

  3家“4A物流企業”昂起物流龍頭

  3月23日,記者走進占地300畝的高安汽運物流市場,只見廣場上擺滿了解放、東風、歐曼等各式重型卡車。市汽運產業協會秘書長喻長林自豪坦言:“車不到高安不靈,國內所有知名重型卡車都在高安設立了一線銷售點,且高安人有愛開新車的習慣,新車開過兩年后便要換車,所以二手車市場也異常紅火。每年新車交易量為8000輛,二手車成交量也有9000輛。”

  徜徉市場,所有的店面被汽車購銷、汽車租賃、貨運物流公司擠得爆滿,各式廣告、貨運信息將市場裝點得五彩繽紛。步入其中,貨運電話此起彼伏,網上物流信息不斷刷新,卡車買賣一派紅火。巨大的貨物流、信息流、資金流在這里匯聚、融合、配置,產生出巨大的能量,一批物流企業在百舸爭流中脫穎而出,成為高安現代物流的領頭羊。去年,新振興、桃源、新瑞等3家企業被中國物流與采購聯合會授予4A物流企業,標志著高安物流邁上一個新臺階。為此,市政府給予每家30萬元的獎勵。

  事實上,企業的成功并非一蹴而就。“桃源物流”副總經理周科斌告訴記者,從融資租賃到自找貨運再到掛靠大型物流公司,企業一直在低水平中徘徊。2009年,“桃源”從追求誠信、高效、安全起步,以信譽和質量鑄就品牌。公司員工們不會忘記,一車從云南運到江蘇的土豆側翻受損,公司總經理提著現金上門賠償;從無錫到廣州,一場交通事故造成20多萬元的損失,公司按章賠償……正是換位思考、追求共贏的理念,讓“桃源”品牌深入人心,成為眾多貨運專線和知名企業的首選。去年,企業納稅700多萬元。

  3大物流平臺構建現代物流產業鏈

  現代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理,力求以最經濟的費用成本,為顧客提供最好的服務。為構建物流產業鏈,高安成立了江西高安貨運汽車產業基地管委會,整合政府多項職能,集中力量打造汽車交易市場、專用車生產基地、現代物流園區等3大物流平臺。

  穿行高安物流產業基地,市委、市政府強力打造“物流強市”的大手筆令人振奮,3大物流平臺雛形初現:總投資15億元的貨運汽車交易市場已破土動工,項目由新車交易市場、二手車交易市場、汽配五金機電及汽車精品市場、物流園、汽車維修、車輛檢測、綜合配套服務七個區域組成。高安貨運汽車產業基地管委會書記簡先友坦言:“在高安汽運產業快速發展的當下,我們的目標就是將該市場打造成中部第一、全國一流的貨運汽車城,力爭成為中部地區乃至全國范圍內規模最大、功能最多、品牌最全、服務最優、環境最美、信譽最高的綜合貨運汽車交易市場。”

  貨運專用車生產是物流鏈的重要一環,也是制約高安物流向縱深發展的“短板”。高安市審時度勢開辟貨運專用車生產基地,計劃引進專用車及掛車改裝企業15家以上,年改裝專用車50000輛,引進零部件制造企業50家以上。目前,新振興、中陸運、陸駿三家專用汽車生產企業已率先落戶。在陸駿掛車制造公司,總經理金海泉告訴記者,從去年11月投產以來,公司每天都要生產七八輛掛車,且供不應求,預計今年可增加50%的產量。

  放眼位于320國道以北、占地約5000畝、總投資30億元的高安現代物流園,一個年貨物吞吐量2000萬噸物流園區正成為市內外物流企業搶灘發展的熱土。細分其中,建材、水泥、食品、機電和紡織產品專區及冷鏈貨物專區星羅棋布,為物流配置營造廣闊空間,也為高安“大物流”蓄積了巨大能量。

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