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長沙物流公司 東莞最大陸路物流集散中心啟用

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 3月30日，投資6億多元的東莞最大陸路運輸物流集散中心百茂物流城正式啟用。市政協主席李毓全，市委常委、宣傳部部長潘新潮，副市長賀宇，市政協副主席張玉其出席啟用儀式。原省人大常委會副主任、原東莞市委書記李近維、原市政協主席劉樹基等老領導也參加了啟用儀式。

　　賀宇表示，東莞商貿物流業發展空間廣闊、潛力巨大，百茂物流城要充分發揮好集散平臺的功能，為全市現代物流業的發展以及提升東莞物流服務水平作出貢獻。

　　可拉動物流服務交易額25億

　　據了解，百茂物流城總投資超過6億元，總建筑面積達25萬平方米（分兩期開發），共擁有1000余間商鋪，5萬平方米倉儲面積，1000多個大型停車位，是集專線物流、第三方物流服務、倉儲、配送、物流信息服務、商務配套等于一身的大型陸路物流市場園區。該物流城緊鄰我市環城路高埗段，只需幾分鐘即可到達廣園快速、廣深高速和莞深高速入口，30分鐘之內可以到達各鎮街，1小時之內能到達廣州、深圳。

　　據悉，目前百茂物流城二期項目已完成初步平面設計，正在辦理供地手續，上半年動工。整個項目計劃于2014年全面營業，預計每年貨交易吞吐量達2500萬噸，物流服務交易額25億元，年納稅總額1.5億元，提供就業崗位近萬個，拉動周邊消費超4億元，將成為東莞地區規模最大的集倉儲、配送、省際專線物流、第三方物流服務、物流信息服務和商務配套等于一體的綜合型公路物流貨運城。

　　貨源集散周轉將回歸本土

　　“作為國際制造業中心，東莞擁有大量的貨源，對公路專線物流市場需求每年都在快速增長。”百茂物流城董事長李新成告訴記者，此前東莞的貨源大部分都被廣州和深圳的大型專線物流市場分流了。“原因很簡單，東莞的物流市場集散功能太弱，市場規模普遍較小，規劃也比較落后，物流市場總體呈散、小、弱、亂、差發展狀態。”

　　東莞市物流行業協會相關負責人也認為，大型物流集散中心將使本土貨源不再需要遠赴廣深進行集散轉運，這些環節回歸本土一方面為制造業和服務業帶來了更多的機遇，也將帶動周邊行業的發展。