長沙貨運公司 大漢集團領(lǐng)銜打造中西部最大商貿(mào)物流航母
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3月18日，在大漢集團董事長傅勝龍、曾氏鋁業(yè)集團董事長曾小山等湘商的共同引領(lǐng)下，一座占地11000畝、投資400億元打造的1500萬平方米超大型城市綜合體——金橋國際商貿(mào)城華麗啟航。作為中西部地區(qū)規(guī)模最大、業(yè)態(tài)最全的現(xiàn)代商貿(mào)物流航母，金橋國際商貿(mào)城將屹立大河西先導(dǎo)區(qū)核心位置，立志引領(lǐng)中國經(jīng)濟第五極的發(fā)展。而金橋國際商貿(mào)城項目的締造者和推動者傅勝龍——這位以“大漢模式”推動“城鎮(zhèn)化”建設(shè)而名揚華夏的大漢集團董事長再次引發(fā)了各界的強烈關(guān)注。
西望——乘“大漢模式”東風締造商貿(mào)航母
早在涉足房地產(chǎn)行業(yè)伊始，傅勝龍就展現(xiàn)出其獨辟蹊徑的商業(yè)思維。當時，所有的開發(fā)商都在大城市里攻城略地，傅勝龍卻反其道而行之，將開發(fā)重心布局在偏僻的小城鎮(zhèn)。十余年間，大漢集團在湖南雙峰、溆浦、永順等地投入100億余元進行城鎮(zhèn)成片區(qū)域綜合開發(fā)建設(shè)，為當?shù)刈⑷肓司薮蟮慕?jīng)濟活力，其縣域CBD帶動各類投資近千億元，并漸漸形成了“修好一條發(fā)展路、建設(shè)一座致富城、營造一個溫馨園”的鏈條式開發(fā)模式。
2007年，傅勝龍的這一套體系被中央黨校經(jīng)濟學部主任王東京教授總結(jié)為中國中小城鎮(zhèn)開發(fā)的“大漢模式”。
2012年8月，在全省加快推進新型城鎮(zhèn)化工作會議上，“大漢模式”受到了省委省政府主要領(lǐng)導(dǎo)的大力推薦，并被寫入《湖南省推進新型城鎮(zhèn)化實施綱要（2012~2020）》中，綱要指出，要總結(jié)推廣“大漢模式”，特別是城鎮(zhèn)化建設(shè)需要上升到“造城”的層面。
變“建房”為“造城”，是大漢人實踐的結(jié)晶，是“大漢模式”理念的升華。這次，傅勝龍將戰(zhàn)略布局在長沙，借前期大量積累的“造城”經(jīng)驗，發(fā)力打造金橋國際商貿(mào)城。
金橋國際商貿(mào)城，將乘著全國城鎮(zhèn)化建設(shè)的東風與天意，在長沙河西造起一座現(xiàn)代化的商貿(mào)城、一個城市的副中心，它將成為湖南省、中部地區(qū)乃至中國商貿(mào)市場發(fā)展模式、經(jīng)營理念、現(xiàn)代與傳統(tǒng)的分水嶺。
西旺——千億產(chǎn)業(yè)集群引領(lǐng)中國經(jīng)濟第五極
“第五極”，這是一個關(guān)乎中國經(jīng)濟版面命脈的關(guān)鍵詞。
傅勝龍認為，“以北京為核心的京津冀地區(qū)，加上以上海為核心的長三角、以廣州為核心的珠三角，長期以來就是中國經(jīng)濟的三個增長極。而作為西部地區(qū)的經(jīng)濟引擎，重慶儼然已成中國第四城�！边@四個城市雖然能引領(lǐng)經(jīng)濟的潮流，就其本身而言，要么身處前沿，要么囿于地域所限，都缺乏戰(zhàn)略縱深，要完成中國經(jīng)濟的這篇鴻篇巨制，無疑需要起承轉(zhuǎn)合的“第五極”。
傅勝龍將“第五極”定位在長沙：“不論從區(qū)位優(yōu)勢，還是從長沙的歷史文化積淀、消費之旺盛、金融之齊全、環(huán)境之宜居、產(chǎn)業(yè)之強盛等要素來看，長沙都有成為中國經(jīng)濟增長第五極的潛力”。
其實，從國家層面而言，長沙已經(jīng)獲得先機，而就湖南層面而言，長株潭經(jīng)濟圈、環(huán)洞庭湖經(jīng)濟圈、湘南承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移經(jīng)濟帶、武陵山經(jīng)濟協(xié)作區(qū)等四個勢頭強勁的經(jīng)濟圈環(huán)繞四周，長沙不但是長株潭與環(huán)洞庭湖經(jīng)濟區(qū)結(jié)合部，也是湖南3+5城市群幾何中心，作為周轉(zhuǎn)樞紐之地，占據(jù)長沙，就占據(jù)了動脈靜脈交換物資的心臟要害。
“大物流需要大交通，京港澳高速、滬昆高速、京廣高速、滬昆高鐵等所形成的區(qū)位優(yōu)勢，確立了長沙、湖南作為中國核心交通樞紐的地位。”傅勝龍說，“湖南80%以上的公路、鐵路大交通設(shè)施位于長沙湘江以西，大河西地區(qū)已構(gòu)成了大交通網(wǎng)絡(luò)，具備了長沙東、北、南物流園所不具備的公路、鐵路、水路便捷快速的聯(lián)運條件，這也是我們項目選址大河西的理由之一�！�
“超過400億元總投資的金橋國際商貿(mào)城將拉動千億規(guī)模的物流產(chǎn)業(yè)集群，引領(lǐng)中國經(jīng)濟第五極。” 傅勝龍表示，金橋國際商貿(mào)城將建設(shè)十大專業(yè)市場集群，經(jīng)營業(yè)態(tài)囊括服裝家紡、建材家居、鞋業(yè)、玩具、小商品、皮具箱包、酒店用品、糖酒副食、五金機電、家電數(shù)碼、日化用品、兒童用品、汽車及零部件，成為長沙永不落幕的國際商品博覽中心，是具備交易展示、物流倉儲、研發(fā)設(shè)計、客貨運輸、電子商務(wù)、品牌展示、信息發(fā)布、國際會展、人才培訓、5A旅游等功能，擁有完善配套設(shè)施的現(xiàn)代化商貿(mào)物流新城。
希望——千萬湘商共筑“騰飛金龍”
“在全國各地，有1000萬湘商、100萬邵商，我們有共同的載體，我們有湘商會、有邵商會，有了這樣一個圓規(guī)，我們就可以創(chuàng)造一個新的世界�！备祫冽堈J為，長沙擁有極大的區(qū)位優(yōu)勢，政府也為湘商回鄉(xiāng)投資推出了一系列優(yōu)惠政策，因此打造一個能夠吸引湘商投資的平臺勢在必行�！霸诟鞣N因素綜合發(fā)酵下，金橋國際商貿(mào)城應(yīng)運而生，為湘商回流創(chuàng)業(yè)提供一個最佳的產(chǎn)業(yè)平臺�！�
項目建成后，將擁有約5萬個商鋪，日均客流量將達到30萬人，年成交額將達到1000億元，創(chuàng)造約50億元稅收，帶來約54萬個就業(yè)崗位。作為金橋國際商貿(mào)城的藍圖描繪人，傅勝龍表示，金橋國際商貿(mào)城還是國家商務(wù)部全國20大物流配送基地之一、湖南省十二五規(guī)劃十大重點建設(shè)工程。
“金橋國際商貿(mào)城作為湖南省和長沙市重要的招商引資項目，對于推動本土經(jīng)濟發(fā)展、提高城市品質(zhì)、提升城市價值、打造生態(tài)宜居城區(qū)具有極其重要的意義。”省委常委、長沙市委書記陳潤兒在市委常委會議上曾如此評價金橋國際商貿(mào)城項目。
“‘金橋’的建成將為長沙城市擴容、湖南城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展、國家中部崛起及西部大開發(fā)搭起一座暢行無阻的‘金橋’�！备祫冽堊院赖卣f，我們的項目將為商會成員“架金橋”， “筑金巢”，之后“引金鳳”，“下金蛋”，最終，讓項目成為一條“騰飛的金龍”。
“龍的傳人要擔當龍的事業(yè)”。這個 “干大事、流大汗、成大業(yè)”的企業(yè)，千千萬萬世界各地的湘商，將在龍的傳人傅勝龍的帶領(lǐng)下，共同擔當起龍的事業(yè)。
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