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長沙物流公司 3月起掛車無需買交強(qiáng)險(xiǎn) 將降低國內(nèi)物流業(yè)成本

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近日，保監(jiān)會(huì)官網(wǎng)公布《國務(wù)院關(guān)于修改〈機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例〉的決定》。新規(guī)對原來的交強(qiáng)險(xiǎn)規(guī)定作出修改，掛車將不必投保交強(qiáng)險(xiǎn)，這意味著之前的牽引車和掛車投保“一個(gè)也不能少”的規(guī)定將改變。專家分析指出，此舉將降低國內(nèi)物流業(yè)成本。新規(guī)于3月1日起施行。

　　之前有消息稱，一牽引車拖掛掛車碾死他人，因?yàn)閽燔嚊]有投保交強(qiáng)險(xiǎn)，車主被法院判令承擔(dān)保險(xiǎn)過錯(cuò)責(zé)任，在保險(xiǎn)賠付11萬元的限額范圍內(nèi)另負(fù)賠償責(zé)任。“牽引車投保，掛車不投保”給車主帶來了隱患，也加大了車主的營運(yùn)成本。

　　2012年，《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》歷經(jīng)兩次修改：一是去年3月底向外資保險(xiǎn)公司敞開經(jīng)營交強(qiáng)險(xiǎn)的大門，另一次則是去年底修訂的不再強(qiáng)制要求掛車投保交強(qiáng)險(xiǎn)。后者的修訂規(guī)定為：“發(fā)生道路交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由牽引車投保的保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，由牽引車方和掛車方依照法律規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任”。這次修改降低了物流企業(yè)的營運(yùn)成本。

　　不過，由于牽引車強(qiáng)制險(xiǎn)取消，如果發(fā)生意外，相應(yīng)的12.2萬元保額也將隨之消失，因此如果牽引車要分散風(fēng)險(xiǎn)，可以通過增加商業(yè)險(xiǎn)來補(bǔ)充。