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長沙物流公司-第三方供應鏈服務賒銷助外貿
信息來源:長沙首選運輸   發布時間:2012-11-17   瀏覽:
 

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“世界上最遙遠的距離,不是天涯海角,而是你給我一張百萬元訂單,我卻不敢接。”在深圳華強北商圈做平板電腦的李文林笑著對《中國經營報》記者說。
   
原本金九銀十的訂單旺季,今年并不怎么熱門。李文林好不容易盼來了一位新客戶,這位來自巴西的高個子,給他送來110萬元的一筆訂單。作為一家小公司,這樣的訂單是他創業以來獲得的單筆金額最大的生意。
   
然而,對方卻只愿意先付30%的貨款,而對于李文林來說,用這筆錢組織生產2000多部平板電腦,僅采購配件就至少還缺一半資金。如接下訂單,則需自己掏出真金白銀墊付買材料,風險之大,讓他如芒刺背。
   
在多方尋求融資渠道之后,李文林與一家第三方機構怡亞通達成了長期合作的協議。目前,在出口貿易賒銷成風之際,中小外貿企業通過第三方供應鏈服務公司來解決資金問題,這一市場已形成了當下供應鏈服務公司的巨大市場空間。
賒銷盛行
   
李文林的外貿公司,生產的產品主要出口到歐洲和南美。自2007年創業以來,2012年可謂形勢最嚴峻的一年,不僅訂單量萎縮,單子也越來越分散,出貨速度越來越慢。
   
 好不容易等來今年的秋冬旺季,接到了一筆110萬的訂單,本該讓他興奮不已。但是,在對方提出賒銷的要求之后,李文林開始想打退堂鼓。“賒銷風險太大,萬一資金周轉不上,一口氣接不上,工廠就會直接關門。”
   
據了解,在歐債危機影響下,歐美買家的支付能力漸弱,不少歐美買家資金短缺,為了降低風險,這些買家不再像以前那樣“出手大方”先付全額貨款,而是開始分期付款。分期付款實際上就是“賒銷”,而這正成為當下國際通行結算方法:先付30%以下的定金,2到3個月后再支付剩余貨款。不僅如此,中東及亞洲的一些客戶也開始跟風。
   
這讓一直習慣“款到發貨”的中國中小外貿企業很不適應,付款方式的轉變,致使很多中國企業雖然有足夠的生產能力,卻因受制于資金壓力,無法承接外貿訂單。
   
據悉,目前國內90%以上的中小制造企業不接受賒銷,堅持“款到發貨”的模式。由此導致的后果便是,歐美買家為分散資金壓力,只能減小訂單或者分散訂單,造成中國企業生產的規模效應越來越差,制造成本進一步提高。



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