長沙整車物流公司_又聞油品漲價聲 誰在制造高油價？
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未來幾日，國內成品油調價窗口又將開啟。根據我國現行的成品油調價機制，國內成品油價格調整根據國際原油價格的變化而定。8月份，國際原油市場的兩個關鍵性指標北海布倫特原油價格和紐約WTI原油價格漲幅均超過了9%。
今年以來，無論是美國、歐盟等發達經濟體，還是中國、印度等新興經濟體，經濟增長集體減速慢行。也就是說，經濟基本面并不支持國際油價繼續走高。
國際能源署8月10日發布的月度報告，再度下調全球原油需求預測。這份報告預測，受全球經濟增速放緩的影響，今年全球原油日均需求為8960萬桶，比7月份的預測減少了30萬桶。而在原油供給方面， 8月份歐佩克石油產量出現近三個月來首次增長，該組織原油日產量為3183.5萬桶，比7月份增加約39萬桶。
那么，國際油價上漲的動力又在哪兒呢？問題出在市場對美聯儲貨幣政策的預期以及由此展開的炒作。
美聯儲主席伯南克在8月31日的講話中，盡管沒有宣布第三輪貨幣寬松（QE3）即將到來，但他表示，如有需要，美聯儲隨時準備好采取行動，這自然為原油期貨提供了支持。當天紐約商品交易所原油期貨大漲近2%。
數據顯示，華爾街隨時準備推高原油期貨價格。美國商品期貨交易委員會持倉數據表明，截至8月7日當周的紐約商品交易所原油期貨凈多頭寸大幅增加至20萬手以上。
美國被稱為“車輪上的國家”，駕車出行是美國人再平常不過的生活方式。因此美國人亦對油價變化十分敏感。美國汽車協會公布的數據顯示，8月31日美國普通汽油的平均價格為每加侖3.829美元，逼近4美元大關。
對于市場炒作，美國政府早有認識。奧巴馬上臺伊始就表示向高油價開炮。2011年利比亞戰事中，美國主導了釋放原油儲備。2012是美國大選之年，謀求連任的奧巴馬對平抑油價表現更為積極。
今年春天，市場借由伊朗核危機進行炒作之時，美國總統奧巴馬宣稱，美國消費者的利益不能被隨意盤剝。他表示將徹查石油市場中發生的任何能夠影響汽油價格的欺詐和操控行為。他還呼吁國會增加5200萬美元財政預算，用于提升美國商品期貨交易委員會（CFTC）的監管能力。他同時批評“大石油公司在利潤持續增長的同時每年還能獲得國家給予的40億美元的稅收補貼”。
種種跡象顯示，奧巴馬把抑制油價上漲作為爭取選民的重要籌碼。奧巴馬稱，如有必要將再次釋放戰略石油儲備，以拉低接近歷史高位的油價。但是這一動議并未獲得國際能源署的支持。需要注意的是，動用戰略石油儲備能在一定時間內平抑油價，但效果難以持久。
因此，在中東地區地緣政治因素沒有重大變化的情況下，美聯儲的貨幣政策成為原油期貨炒作的最大由頭。華爾街金融機構正不遺余力地推動美聯儲出臺QE3，加劇市場投機。美聯儲會不會在9月份推出新一輪量化寬松政策，備受市場關注。
對于中國來說，美聯儲“大放水”則意味著更高的進口石油價格和輸入性通脹壓力。
工信部數據顯示，2011年中國原油表觀消費量為1.91億噸，對外依存度達55.2%。作為發展中國家，中國能源消費伴隨經濟發展而不斷增長，但原油對外依存度明顯提高。國際油價變化就很容易傳導至國內油品價格上。2011年，國際資金投機炒作推高了油價，中國為此多付出了600億美元。
從進口來源看，中國從中東地區的原油進口占整個進口來源的40%左右，從非洲、中亞與南美的進口比例在逐步增長。對國際環境變化的把控能力考驗著中國的石油安全。從國內消費來看，除了加大節能減排力度外，還必須加緊可再生能源和替代能源的開發，以緩解高油價對國民經濟和百姓生活的影響。
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