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長(zhǎng)沙物流公司 物流公司寄丟物品豈能按重量賠償

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今年4月，張先生在物流公司保價(jià)托運(yùn)了一件價(jià)值4000元的貨物，可物流公司卻將貨物丟失。當(dāng)張先生要求按照保價(jià)金額賠償時(shí)，物流公司卻只愿意賠償5倍托運(yùn)費(fèi)。記者了解到，上半年，西安市消費(fèi)者反映物流服務(wù)中貨物延誤、丟失損毀、價(jià)格不透明、索賠困難等問(wèn)題的相對(duì)較多。貨運(yùn)糾紛難以賠償，已經(jīng)成為普遍現(xiàn)象。（7月25日《西安晚報(bào)》）

假如你在物流公司托運(yùn)了一臺(tái)iPad，結(jié)果貨物丟失，你要索賠，物流只按托運(yùn)重量進(jìn)行理賠，給你一個(gè)磚頭重的價(jià)格。這時(shí)你是什么心情？恐怕你除了郁悶以外，剩下的就是詛咒了。

就說(shuō)張先生，人家托運(yùn)的東西價(jià)值4000元，而且明確標(biāo)明保價(jià)金額，物流公司受理并且收了費(fèi)用，說(shuō)明雙方已經(jīng)簽訂了“托運(yùn)合同”，物流公司有責(zé)任將張先生托運(yùn)的貨物，安全準(zhǔn)時(shí)運(yùn)達(dá)，交付到收貨人的手中，這個(gè)合同才算終止。現(xiàn)在貨物丟了，責(zé)任完全在物流公司，憑什么只按運(yùn)費(fèi)的五倍給以賠償啊？如果這個(gè)規(guī)定，事前并未知會(huì)張先生，也未在運(yùn)單上面明確標(biāo)出，張先生的保價(jià)金額，物流公司亦無(wú)異議，現(xiàn)在這樣理賠，純粹就是霸王條款。

遺憾的是，面對(duì)如此亂局，竟然沒(méi)有解決之道，以至形成一種“現(xiàn)象”。而消協(xié)，也只是提醒消費(fèi)者辦理貨物托運(yùn)時(shí)，應(yīng)該選擇有資質(zhì)的公司；或者盡量選擇正規(guī)的大型物流公司進(jìn)行托運(yùn)。這豈不是說(shuō)，現(xiàn)在正在掛牌營(yíng)運(yùn)的物流公司，還有沒(méi)有資質(zhì)的情況？果真如此，工商管理的職責(zé)是否盡到，就值得畫(huà)個(gè)問(wèn)號(hào)。尤其是物流這種跨地區(qū)、網(wǎng)絡(luò)型的公司，就更不能放任不管。再者，讓顧客自己判斷哪個(gè)物流公司正規(guī)、哪個(gè)物流公司大型，這是不是強(qiáng)人所難啊？

筆者以為，貨運(yùn)理賠，不是沒(méi)有解決之道，關(guān)鍵在于管理理念。如果真要決這個(gè)問(wèn)題，第一，嚴(yán)格公司準(zhǔn)入，提高門(mén)檻，不讓魚(yú)蝦混入龍陣；第二，規(guī)范貨運(yùn)單據(jù)，以此作為共同遵守的“合同”要件，杜絕賠付標(biāo)準(zhǔn)花樣百出；第三，繳納一定數(shù)量保證金，當(dāng)物流公司拒不履約，或者人走樓空時(shí)用做賠償，同時(shí)加強(qiáng)日常監(jiān)督。總之，解決貨運(yùn)糾紛問(wèn)題，不是尋找“上帝粒子”，沒(méi)有那么復(fù)雜，就看你是否真心想解決。

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